济南轨道交通6号线建设任务重，隧道施工环节多，衬砌厚度、钢筋排布、仰拱施工质量等各项指标，直接关系到后续地铁运营安全。中铁北京局在田园大道‑梁王站盾构区间项目施工过程中，引入武汉世隆科技SL-GPR无线探地雷达，开展隧道实体质量检测工作，用实地探测数据把控施工现场质量关口。
现场作业分为隧道内实地探测和室内技术交底两部分。隧道施工现场，工作人员佩戴安全帽，携带SL-GPR无线探地雷达设备沿隧道衬砌表面开展扫描作业。依托无线设备的优势，现场不用布设大量连接线，人员移动作业更加灵活，顺着隧道测线平稳推进采集，快速获取隧道内部结构剖面数据，对初衬、二次衬砌厚度、内部钢筋分布、仰拱密实情况开展探测，及时掌握隧道结构的实际施工状态。
探测完成后，项目现场组织技术交流。世隆科技技术人员和中铁北京局一线施工、检测人员围坐在一起，结合现场采集回来的雷达原始数据，对照隧道实际工况做讲解。围绕设备实操要点、参数调整方式、现场干扰辨别、图像判读技巧开展交流，解答现场人员在实际检测过程中遇到的各类问题，同时梳理设备搬运、现场防护、日常维护的实操注意事项。
地铁隧道内部环境复杂，空间受限，传统检测手段作业效率有限。SL-GPR无线探地雷达不用破坏隧道结构，能够实现无损快速检测，适配隧道内狭小的作业环境，帮助项目高效排查隧道结构隐患。
本次现场应用，把探测设备落到地铁施工一线，用物探手段辅助项目开展质量管控，为济南轨道交通6号线盾构区间施工质量把控提供可靠技术支撑，也为城市轨道交通隧道无损检测积累现场实践经验。
